Hace una semana os informábamos de que la llegada de los nuevos Audi A5 Cabrio y S5 Cabrio. Hoy subimos un escalón más y nos olvidamos de la carrocería descapotable. El Salón de Ginebra ha sido testigo de la puesta en escena del nuevo Audi RS 5 Coupé. La principal novedad de esta nueva generación en su tope de gama es la sustitución del famoso V8 atmosférico en favor de un V6 2.9 biturbo. El RS 5 dice hola al downsizing.
No por ello significa que el Audi RS 5 Coupe haya perdido parte de su encanto, aunque lógicamente el sonido al acelerar a fondo no será idéntico. El nuevo propulsor V6 biturbo ofrece igualmente unas prestaciones de escándalo, desarrollando una potencia máxima de 450 CV y un par motor de 600 Nm, los cuales son enviados al asfalto gracias al sistema de tracción quattro que siempre garantiza una gran motricidad.
Diseño del Audi RS 5 Coupé
A diferencia de los modelos S, las variantes RS sí ofrecen una notable distinción estética en su carrocería. De esta manera podemos ver unas grandes entradas de aire en el frontal acompañando a la parrilla Singleframe en negro brillante y con mayores dimensiones, contornos de los faros Matrix LED oscurecidos, logos “quattro” y “RS 5”, pasos de rueda ensanchados, llantas en 20 pulgadas, difusor específico con doble salida de escape de gran diámetro y un pequeño spoiler. Podremos personalizarlo con los paquetes “negro brillante”, “carbono” y “aluminio mate”.
En el habitáculo, el RS 5 Coupé cuenta con un interior de tonos oscuros, así como asientos RS tapizados en cuero “Fune Nappa”. El volante, deportivo, está achatado en su zona inferior y tras los radios horizontales se encuentran las levas para la gestión del cambio. Como curiosidad, el virtual cockpit, que es de serie, ofrece una función específica