La guerra por ser el más rápido en el circuito de Nürburgring es casi tan antigua como el propio circuito, pero a día de hoy parece que el marcar un buen crono allí es la única forma para determinar si un coche es bueno o no. Esta guerra es interesante como ha demostrado la polémica con el Lamborghini Huracán Performante, pero al mismo tiempo roza lo absurdo teniendo en cuenta que no hay estándares para marcar vuelta rápida y que no todos los fabricantes entran en este juego. Ferrari es una de las firmas que no está dispuesta a luchar en esta guerra y hoy descubrimos los verdaderos motivos por los que jamás veremos tiempos oficiales de Ferrari en Nürburgring.
No te dejes engañar por los récords en Nürburgring, son muy relativos y cada marca utiliza sus propios trucos para firmar la vuelta rápida
En una reciente entrevista de Top Gear al responsable del departamento técnico de Ferrari Michael Leiters donde se coló la polémica sobre el récord del Lamobrghini Huracán Performante, Ferrari se mostró muy clara en sus reacciones. Si bien Leiters admitió que el circuito de Nürburgring ofrece unas características únicas que hacen que un coche puesto a punto allí sea realmente bueno en casi todos los aspectos, la guerra por marcar tiempos sólo muestra la capacidad en cuanto a ingeniería y desarrollo, lo que no deja a un lado aspectos como las sensaciones o las posibilidades del vehículo en otro tipo de escenarios.
Ferrari jamás entrará en la guerra por los tiempos en Nürburgring, algo que podría haber hecho desde hace tiempo, pero a lo que no se anima. De hecho, el último tiempo que hemos conocido de un Ferrari en el infierno verde fue del Ferrari 488 GTB en Nürburgring de la mano de SportAuto, bastante buen tiempo de