Una obra de arte. El coche de producción más rápido de su tiempo. El deportivo más exquisito de su generación. El McLaren F1 es recordado por sus creadores empleando todos estos piropos que, rompiendo una lanza a favor de McLaren, no son ni mucho menos exagerados a tenor de los halagos que recibió en su día de la crítica, y de muchos que aún lo consideran el mejor superdeportivo jamás creado. Si esa definición se extiende a cualquier McLaren F1, ¿qué ha de tener el McLaren F1 de Andrew Bagnall para que McLaren lo considere como una de las unidades más especiales, y más exclusivas, de cuantas crearon allá por los años noventa? McLaren nos lo cuenta en este vídeo.
Si el McLaren F1 LM ya te parece exclusivo, porque se construyeron cinco unidades,
aún te lo parecerá más este McLaren F1, puesto que solo existe otro igual en el mundo
El McLaren F1 apenas superó una tirada de cien unidades. Tal vez por eso encontrarse con uno por la calle sea todo un acontecimiento. Por comparación, del Ferrari Enzo se construyeron 400 unidades. Del Bugatti Veyron solo se fabricarían 450 unidades.
De un primer vistazo, este McLaren F1 podría parecerte un McLaren F1 LM, por su inmenso alerón y sus bajos. Lo cual ya haría que fuera una pieza realmente exclusiva, una de tan solo cinco que fueron producidas. Pero lo llamativo de este McLaren F1 es que se fabricó un año antes, incluso, de que se produjeran los cinco McLaren F1 LM conmemorativos de las victorias de los F1 GTR. Y tal y como nos cuenta McLaren, en el mundo solo existe otro McLaren F1 que contase con un paquete aerodinámico tan exótico y atrevido. Un paquete que conseguía aumentar significativamente la carga aerodinámica del McLaren F1.
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