BMW acaba de lanzar un BMW M4 más deportivo, un hipervitaminado BMW Serie 4 que, con el nombre de BMW M4 CS, se posiciona en un peldaño intermedio entre el BMW M4 normal y el todopoderoso BMW M4 GTS, proponiéndonos más potencia, nuevos detalles de equipamiento, algún que otro guiño racing y unos delatores apéndices aerodinámicos pero, si no quieres sucumbir al nuevo capricho de BMW y buscas más potencia el BMW M4 que ha preparado Alpha-N es la respuesta.
Alpha-N ha llevado hasta los 520 caballos al BMW M4
Este BMW M4 llega con una evolución del bloque de 6 cilindros que pasa a entregar ahora, desde los 431 caballos originales, 520 caballos, 20 caballos más de los que entrega el ya desbocado BMW M4 GTS y 60 más que los declarados por el nuevo BMW M4 CS, teniendo presente que, originalmente este modelo desempeña 431 caballos.
Más allá de este incremento de potencia la puesta a punto del chasis del BMW M4 de Alpha-N ha quedado debidamente aderezada de la mano de una suspensión firmada por Öhlins, topándonos además con un nuevo juego de llantas HRE de 20 pulgadas con un diseño en Y que le sienta realmente bien al coupé de BMW y que quedan debidamente calzadas por unos neumáticos Michelin Pilot Super Sport.
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Además de contar con más potencia este BMW M4 equipa una nueva suspensión, asientos tipo bucket, llantas HRE y nuevos apéndices aerodinámicos acabadosen fibra de carbono
Pero aún hay más…
Recaro se ha encargado de plantar en el habitáculo de este BMW M4 una pareja de asientos Recaro mientras que en su exterior, junto a las ya mencionadas llantas HRE, nos encontramos con un nuevo alerón de tipo ducktail y un nuevo splitter frontal, ambos acabados en fibra de carbono.
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