Se lleva rumoreando con éste acuerdo desde el pasado año, ya que los candidatos para ser clientes de Honda siempre giraban en torno a Sauber y a Manor, éste último desaparecido este año por falta de dinero para disputar la nueva temporada. El equipo ruso no alcanzó un acuerdo de compra antes de iniciar al temporada y se quedaron fuera del calendario, a pesar de que ya tenían un diseño a escala del túnel de viento y otros detalles adelantados para esta temporada…
Honda podrá así suministrar el motor a dos equipos y evitar su retirada de la F1 en caso de que el matrimonio con McLaren llegue a su fin. Los de Woking están últimamente muy centrados en ayudar en todo lo posible a Honda, y pese a la brutal crisis por el rendimiento y la fiabilidad del nuevo motor japonés, ambos parece que no están pensando en dejar de ser socios. Quieren ganar, y la única opción viable es ciertamente seguir con los nipones, aunque parezca absurdo. Las otras opciones son las de ser un equipo B o cliente de Ferrari, Renault o Mercedes, algo que los podría acercar rápidamente a los puestos de arriba, pero nunca a ganar.
Es obvio, Mercedes no quiere ser derrotado con su mismo motor por un equipo cliente, Ferrari tampoco y Renault, mientras se recupera parece que está poniendo bastante carne en el asador de Red Bull y no sería lógico ponerla también en McLaren y tener dos futuros rivales cuando ellos se recuperen. Por lo que la única posibilidad de ser campeón es o confiar en Honda o que llegue otro fabricante con los deberes hechos, porque tener que empezar otra vez de cero… Volviendo a la noticia de Sauber, con ellos se busca tener 4 coches rodando para conseguir el doble de