En los últimos años, las marcas han mantenido una intensa batalla por ver quien produce el vehículo de tracción delantera más rápido en el circuito de Nurburgring. Este enfrentamiento ha llevado a los “delantera” más prestacionales del mercado a superar la barrera de los 300 CV de potencia, ¿quién lo hubiera dicho hace unos años?
A día de hoy, los vehículos de tracción delantera más deportivos cuentan con elementos como los diferenciales autoblocantes que permiten un aumento considerable en sus prestaciones. No obstante, las marcas siguen teniendo que hacer frente a uno de los mayores hándicap que presentan los tracción delantera: su capacidad para transmitir la potencia al suelo; de nada sirve tener un motor de 400 CV, si buena parte de esa potencia se pierde por las ruedas delanteras en los virajes o en las salidas desde parado.
Veremos cuanto dura esta ascensión de prestaciones, por el momento los coches de tracción delantera son cada día más rápidos.
Aquí tenemos los cinco mejores tiempos obtenidos por esta clase de vehículos en el circuito de Nürburgring Nordschleife:
1. Honda Civic Type R (2017): 7:43.80: la marca japonesa lo ha conseguido de nuevo. Si hace dos años su predecesor se coronó en el “Infierno Verde”, ahora la décima generación recupera su puesto tras arrebatarle el puesto al Volkswagen Golf Clubsport S. El compacto japonés cuenta con un propulsor TURBO VTEC de dos litros que desarrolla 320 CV de potencia (10 más que su antecesor). El nuevo Type R es 16 kg más ligero que la anterior versión y su caja de cambios manual es una de las mejores del mercado.
2. Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016): 7:47.19: el compacto alemán estableció el récord del trazado alemán en dos ocasiones: primero en mayo de 2016 – fijando un tiempo de vuelta de 7:49.21 – y después