¿Recuerdas al primer Aston Martin Vanquish? Quizás a tu memoria llegue su musculosa silueta, su imagen como coche Bond, pero muy posiblemente también te llegen las muchísimas críticas que recibió su caja de cambios secuencial. Sí, el Aston Martin Vanquish buscó ser pionero con un cambio secuencial que no hacía justicia al coche. Pero la firma británica entró en razón al final de la vida del Vanquish, ofreciendo a clientes una carísima reconversión en fábrica del coche a cambio manual, reconversión alabada por todos los que apostaron por ella y que ahora hace de los Vanquish manuales especímenes muy valorados.
Las críticas hacia el cambio secuencial del Vanquish consiguieron que Aston lanzase la opción de reconvertir a manual el coche
El primer Aston Martin Vanquish fue presentado como una verdadera revolución en el mercado. Encarnaba al sucesor del Aston Martin DB7 y defendió la idea de un producto totalmente nuevo para celebrar su nueva etapa como parte del Grupo Ford. Su corazón era un flamante 5.9 V12 que llegó a desarrollar 527 CV de potencia máxima en el Vanquish S, con un tiempo de 4,7 segundos para el 0-100 Km/h. Aún así, la caja de cambios secuencial fue un serio hándicap para algunos clientes y muchos probadores.
Aston Martin V12 Vantage S 2017: el V12 de 575 caballos… ¡ahora con cambio manual!
Aston Martin renueva al Aston Martin V12 Vantage S y subrayando su compromiso con las …
Aston Martin encargó a Magnetti Marelli el desarrollo del nuevo cambio secuencial, un cambio que debía permitir una conducción confortable en ciudad y un funcionamiento deportivo a través de su modo secuencial, modo que además incluía levas en el volante siendo por aquel momento toda una novedad en el mercado. El problema de esta caja de cambios es que su cerebro no terminaba de reconocer las órdenes