Cuando SEAT presentó el Ibiza hace apenas unos meses, nos sorprendió la ausencia de versión de tres puertas. Desde su incepción en el año 1984, el utilitario español siempre había tenido una versión más juvenil, cuyas ventas siempre fueron significativas – aunque disminuyesen en los últimos compases de la cuarta generación. El nuevo SEAT Ibiza sólo se venderá en carrocería de tres puertas, y lo mismo ocurrirá con el nuevo Volkswagen Polo, a cuya premiere mundial asistimos hace poco más de una semana. ¿Cual es el motivo tras esta decisión? Hablamos con responsables de la marca para daros una respuesta clara y fiable.
Hay varios motivos por los que el nuevo Volkswagen Polo no se ofrecerá con una carrocería de tres puertas. El primero de ellos es el escaso atractivo comercial de esta versión: un responsable de márketing de Volkswagen España me confirmó que sólo 1 de cada 10 de los Volkswagen Polo A05 se ha vendido con carrocería de tres puertas. Estas cifras no serían tan altas en otros mercados, pero dibujan una realidad clara: la demanda de utilitarios de tres puertas ha caído de forma alarmante. Los clientes prefieren la versatilidad y practicidad de un coche de cinco puertas, frente a la estética y carácter más juvenil de un tres puertas.
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Solo uno de cada diez Volkswagen Polo A05 (la pasada generación) vendidos en España tenía una carrocería de tres puertas.
Como propietario de dos coches “viejos” de tres puertas, esta noticia me entristece, aunque puedo entender perfectamente el mayor carácter práctico de un cinco puertas. ¿Podría Volkswagen haber producido un Volkswagen Polo de tres puertas? La posibilidad técnica existe – en el Grupo Volkswagen existen un Volkswagen Golf y un Audi A3 de tres puertas – pero Volkswagen ha preferido simplificar la gama de