Cada vez son más los coches que traen sistemas para facilitarnos la vida, ayudarnos durante la conducción y otorgarnos una mayor seguridad. Aunque no lleguen a sistemas de conducción autónoma, tenemos algunos sistemas, como el mantenimiento de carril con gestión de la dirección, el control de crucero adaptativo o la frenada automática de emergencia, que podrían considerarse como la antesala a la conducción autónoma total; aunque aquí el conductor sigue siendo el único responsable de lo que pueda pasar.
Hace unos años esto se veía como una auténtica locura, nadie se creía que un coche pudiera hacer esas maniobras por sí solo. El caso es que poco a poco se ha ido implementando y hoy en día un coche normal y corriente, de menos de 18.000 euros, ya lo ofrece. Próximamente conoceremos la nueva generación del Nissan Leaf, el coche eléctrico más vendido de todo el planeta, que contará con el sistema ProPilot. ¿Qué aporta el sistema ProPilot a un Leaf? Vamos a verlo.
Relájate en los atascos en autopista
La segunda generación del Nissan Leaf, además de ser más eficiente con la gestión de su carga eléctrica, tendrá un sistema llamado ProPilot. Éste permite, simplemente pulsando un botón que se encuentra en el volante, concretamente en el radio derecho, controlar la dirección, la aceleración y la frenada de forma autónoma en autopista. No podrá realizar cambios de carril, pero en la teoría, y según como nos lo imaginamos, debe ser una auténtica ventaja a la hora de las retenciones o el tráfico muy denso.
Y esto es solo el principio
Parece que esto es solo el comienzo, pues Nissan declara que este tipo de tecnología ofrecerá cada vez mayores niveles de autonomía. El sistema llegará a ser capaz de desenvolverse en intersecciones urbanas, comunica la marca japonesa. Si algo está claro es que, aunque