Las ventas de coches eléctricos o, mejor dicho, con alguna suerte de electrificación y enchufables, comienzan poco a poco a despegar en Europa. El conjunto de coches eléctricos e híbridos enchufables incrementó sus ventas en un 30% en el entorno de la Unión Europea en el primer trimestre del año, en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Dinamarca, uno de los países que ha abanderado la electrificación del automóvil, sus ventas se han hundido un 60,5%. Un hecho sorprendente, si tenemos en cuenta que en su país vecino, en Suecia, han repuntado cerca de un 80%. Recordemos que las ventas de coches eléctricos en Dinamarca llegaron a ser tan importantes, que en un año Tesla llegó a vender 2.738 coches.
Tal y como publicaba Bloomberg estos días, las ventas de coches eléctricos en Dinamarca no dejan de caer. Y el gran problema lo encontramos en las exenciones de impuestos que se habían practicado hasta hace poco o, mejor dicho, en su desaparición.
De los 2.738 Tesla que se matricularon en 2015, pasamos a 176 ventas en 2016. Y la razón no es otra que la desaparición de una exención de impuestos que algunos temían haría que el precio de un Tesla Model S llegase, incluso, a triplicarse (Forbes).
En 2015 llegaron a matricularse 2.738 Tesla en Dinamarca, mientras que en 2016, eliminadas algunas de las exenciones fiscales de las que gozaban los coches eléctricos, las ventas cayeron a 176 unidades
Dinamarca ha gravado a los coches con motor de combustión interna vendidos en el país con impuestos que suponían hasta el 180% del precio del coche. El precio de un Volkswagen Golf en Dinamarca arranca cerca de los 30.000€, según el cambio actual de la corona danesa con respecto al euro. Un Volkswagen Golf GTI supera los 63.000€, de nuevo