El Audi RS 5 es, en palabras de la propia Audi, el “gran turismo de la familia RS”. Una definición adecuada para un coupé que supera los 4,7 metros de longitud y es capaz de combinar unas prestaciones de infarto con una buena practicidad para el día a día, tan buena como en cualquier otro Audi A5 Coupé. El nuevo RS 5, eso sí, ofrece mucha más potencia y mejores prestaciones que sus hermanos de gama gracias al 2.9 TFSI biturbo de 450 CV que esconde bajo el capó. Pero, ¿cuánto cuesta en nuestro país la alternativa a los BMW M4 y Mercedes-AMG C 63 Coupé?
El Audi RS 5 Coupé, del que mi compañero David Villarreal os desgranó todas las claves en este artículo, abandona en esta nueva generación la arquitectura V8 para albergar un V6 biturbo de 2,9 litros y 450 CV de potencia, con un par máximo de 600 Nm (170 Nm más que su antecesor). Este propulsor, junto a la tracción total quattro, impulsa al RS 5 hasta los 100 km/h desde parado en sólo 3,9 segundos y le permite alcanzar los 280 km/h de punta con el paquete opcional Dynamic. Acelera más rápido (aunque por muy poca diferencia) que sus más directos rivales, sus compatriotas BMW M4 y Mercedes-AMG C 63 Coupé, pero… ¿Cuánto cuesta el Audi?
99.360 euros: el precio de partida del Audi RS 5 Coupé en España
El precio de partida del Audi RS 5 en nuestro país es de 99.360 euros, muy similar al del C 63 Coupé (98.475 €), algo por encima de los 92.899 euros que cuesta un BMW M4 estándar y 11.000 euros más de lo que cuesta el Lexus RC F básico. Aunque Audi no ha querido superar de inicio la barrera psicológica de los seis dígitos, en cuanto elijamos una pintura metalizada habremos