Nadie dijo que tener en el garaje un superdeportivo fuera barato. Y ya no solo hablamos de adquirirlo, de rodar con él, sino incluso del coste de mantenerlo aún sin recorrer ni un solo kilómetro. El McLaren F1 es, sin duda, uno de los deportivos más espectaculares que jamás se hayan creado. Un deportivo extremadamente exclusivo, con genes de deportivo de carreras, con soluciones técnicas innovadoras para la época en que se produjo su lanzamiento que lo llevarían a ser, por aquel entonces, el deportivo más rápido sobre la faz de la tierra. ¿Pero cuánto cuesta el mantenimiento de un McLaren F1? En este vídeo un propietario o, mejor dicho, un ex-propietario de un McLaren F1, nos cuenta su experiencia y cómo tuvo que decidir muy a su pesar vender su flamante deportivo, una decisión de la que a la postre se arrepiente.
El protagonista de este vídeo es Bruce Weiner, un coleccionista de Atlanta por cuyo garaje, según él mismo reconoce, habrían pasado más de 1.000 coches. Bruce reconoce que cuando adquirió un McLaren F1, por más de un millón de euros, ya había imaginado que el coste de reparaciones y el mantenimiento periódico sería elevado. No estamos hablando de alguien que adquiere por primera vez un superdeportivo, sino de un coleccionista que ya había tenido la experiencia de adquirir algunos de los deportivos más exclusivos y potentes de marcas como Ferrari o Lamborghini.
Pero el problema para Bruce no era el de saber que cada kilómetro que recorras con tu McLaren F1 te va a costar un dineral sino que, incluso parado en el garaje, los costes podían dispararse hasta límites que rozan la indecencia. El diagnóstico de Bruce no es menos interesante, el McLaren F1 es un deportivo de carreras adaptado para ser legal en carretera y como tal