Como cada año, se acerca una de las subastas de coches estrella, la que organiza RM Sotheby´s en Monterrey (California) en el mes de agosto. Entre todos los coches que allí se presentarán al mejor postor, destaca este Porsche 908/03.
Se trata de un coche de competición, una auténtica barqueta formado por un chasis tubular muy sencillo y una carrocería mínima de fibra. Eso no quita para que estimen un precio en subasta de entre 3,5 y 4,5 millones de dólares.
Y todo porque la unidad en cuestión digamos que tiene un buen bagaje en el mundo de las carreras. Fue la que pilotaron Hans Herrmann y Richard Attwood en los 1.000 kilómetros de Nürburgring de 1970, quedando segundos en la general. Pero de eso os hablaremos algo más adelante.
Coche de desarrollo para la Targa Florio y los 1.000 km de Nürburgring
Además se da la circunstancia de que este chasis número 03 fue el que utilizó Porsche para el desarrollo de la base de los 908 en sus instalaciones de Weissach. Ese modelo se desarrolló para tratar de vencer en los 1.000 kilómetros de Nürburgring y en la Targa Florio.
Esta unidad con chasis 03 se utilizó para trabajar en la puesta a punto de ambas carreras, y el resultado debió de ser muy satisfactorio porque los Porsche 908 consiguieron acabar en primera y segunda posición en ambas carreras.
Cuando se acercaban los 1.000 kilómetros de Nürburgring, el equipo Porsche Salzburg decidió participar con este coche con los famosos pilotos Hans Herrmann y Richard Attwood en calidad de semi oficiales.
Los registros que consiguieron en el Nordschleife durante las sesiones de entrenamientos ya ponen los pelos de punta, al haber conseguido Hans Herrmann marcar un tiempazo de 7:57.10 que le permitió situarse en cuarta posición de salida.
Porsche Salzsburg dio