Cuatro décadas después del lanzamiento del Ford Fiesta original, el pequeño utilitario de Ford ya acumula más de 18 millones de unidades vendidas, siendo uno de los modelos más exitosos del mundo. De hecho, de la fábrica de Ford en Colonia, Alemania, sale un Fiesta cada 68 segundos. Ahora llega la nueva generación del Ford Fiesta, que estará en concesionarios a finales de julio.
El Ford Fiesta 2017 es lógicamente el mejor Fiesta hasta la fecha, y argumentos no le faltan para seguir siendo un éxito a nivel comercial (12.464 unidades en España en 2016). Nosotros ya lo hemos probado, en España además, para contarte en qué mejora y qué tal se comporta en carretera.
Lo que está claro es que el Fiesta ha dado un salto importante en cuanto a posicionamiento, con una oferta más lujosa que nunca, gracias en parte al acabado Vignale que ya ofrece la casa en otros modelos de segmentos superiores. Así pues, el papel de pequeño utilitario urbano, básico y asequible, queda en manos del Ford Ka+. Y es que el segmento B no para de crecer en toda Europa, pero el cliente quiere cada vez mejores acabados y un ambiente más agradable y de calidad.
En cuanto a diseño se refiere, los cambios más importantes están en la trasera, ya que por delante las líneas son muy similares al Fiesta de quinta generación y sólo los nuevos faros delanteros y las nuevas parrillas (tres, según el acabado) diferencian claramente al nuevo. En la zaga sí hay una evolución importante, con un aspecto nuevo y pilotos de interesantes formas.
El Fiesta es ahora un poco más grande (¡qué sorpresa!) con 7,1 centímetros de longitud extra y 1,2 centímetros más de anchura. Gana, además, 30 milímetros en las vías delanteras y 10 en las traseras, con una ganancia