Las cosas entre Mercedes-AMG y MV Agusta no han llegado a funcionar. Hace unos años, en 2014, Mercedes sorprendió al mundo adquiriendo una participación del 25% en el fabricante de motocicletas de altas prestaciones MV Agusta. La intención de esta alianza italo-germana era colaborar en esfuerzos de márketing y ventas. De esta colaboración nacieron motos como una F3 800 decorada con los colores de Mercedes-AMG, y expuesta junto a un AMG-GT en el Salón de Frankfurt de 2015. Parece que estos esfuerzos no han sido suficientes, y MV Agusta ha decidido romper con Mercedes-AMG para siempre.
Todo apunta a que la colaboración con Mercedes-AMG no supuso el espaldarazo esperado a las ventas de la pequeña MV Agusta.
En su momento, AMG valoraba a MV Agusta como un perfecto compañero empresarial, con el que compartía un extenso palmarés en competición, un gran legado histórico, y una clara apuesta por la innovación de cara al futuro. Además de crear la MV Agusta F3 800 de la que antes os hemos hablado, este acuerdo expuso motocicletas MV Agusta en los concesionarios de Mercedes-AMG, con el objetivo de aumentar sus ventas. Todo apunta a que esta colaboración en márketing y ventas no ha tenido el efecto deseado para los accionistas de MV Agusta, que han recomprado el 25% de sus propias acciones a Mercedes-AMG.
Con este movimiento, MV Agusta Holding recupera el control del 100% del fabricante de motos. Este movimiento no habría sido posible sin la inyección de capital de ComStar Invest, parte a su vez del Black Ocean Group. Es un grupo empresarial propiedad de Timur Sardarov, magnate ruso del petróleo y el gas. ComStar Invest mantendría una participación minoritaria en el holding italiano, con Giovanni Castiglioni como máximo accionista y presidente del fabricante de motos. El propio Castiglioni ha emitido un comunicado en el