El Kia Sportage es el modelo más vendido de la marca coreana en España con 8.515 unidades matriculadas en lo que llevamos de año. En esta ocasión, nosotros probamos la versión diésel de 136 CV, que se sitúa justo en el medio de las tres motorizaciones de este tipo que ofrece la gama en la actualidad. Asociada al acabado deportivo GT Line, esta variante se puede adquirir desde 28.399 euros (ver todos los precios). Este precio incluye un descuento promocional de 5.351 euros.
Pese a que el segmento al que pertenece el Sportage está muy poblado y competido, la opción coreana nos parece la más interesante en estos momentos. Lo es porque no encontramos un modelo equivalente en calidad, precio, equipamiento, habitabilidad interior, cualidades prácticas, confort de marcha y comportamiento dinámico, tanto en carretera como fuera de ella. Se trata de un coche muy completo y conseguido que cumple con creces en todos los apartados, siendo el equilibrio el denominador común.
Exteriormente, no cabe duda que es un coche atractivo por su estética claramente deportiva, a la vez que elegante. Esta sensación de buen coche también está presente en el habitáculo, donde la sensación de calidad está presente en todos los rincones.
El diseño lateral del salpicadero lo divide claramente en dos zonas: monitorización y control. La zona de monitorización está centrada exclusivamente en proporcionar la información a los ocupantes de la forma más clara posible, a través de la instrumentación para el conductor y el interfaz HMI (human-machine interface), con una pantalla opcional de 7,0 ó 8,0 pulgadas en el centro del salpicadero.
Bajo una clara línea que recorre a lo ancho el salpicadero está la zona de control, con una consola central que se extiende hacia abajo y está orientada 7,2 grados hacia el conductor. Con muchas funciones ahora localizadas en la