Tal y como informa Automotive News Europe, el ministro de Transporte austriaco, Joerg Leichtfried, ha anunciado que, en un acuerdo con Volkswagen, Mercedes-Benz, Renault y BMW, se actualizará el software de 600.000 vehículos diésel de aquí a la primavera de 2018.
El objetivo, paralelo al alcanzado en la cumbre del diésel celebrada el pasado en Alemania, es reducir los niveles de contaminación e incluye beneficiar con incentivos a los compradores de coches ecológicos con hasta 10.000 euros por vehículo. Mientras tanto, Merkel avanza en su campaña de reelección atacando a los altos directivos de la industria automotriz.
¿Otro plan para salvar el diésel?
Según el Ministerio de Transporte austriaco, acudieron a la reunión representantes de Mercedes-Benz, BMW, Kia, Ford, Renault, Porsche, Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Hyundai, Mitsubishi Motors y Opel, de los cuales Volkswagen, Renault, Mercedes-Benz y posiblemente BMW llevarán a cabo las actualizaciones de software. Los otros solo tomarán parte en el programa de incentivos.
Estos incentivos vendrán en forma de pagos adicionales a los compradores de coches más ecológicos. Dicha ayuda financiera podría alcanzar hasta alrededor de 10.000 euros por vehículo, cifra que será decidida y asumida por los fabricantes dependiendo del modelo del vehículo intercambiado por uno antiguo.
La actualización tomaría hasta la primavera de 2018 y los fabricantes han esgrimido que puede reducir las emisiones tóxicas de óxidos de nitrógeno (NOx) en un 25-30 %, en contraposición al 2-3 % al que aluden los críticos.
Este plan sigue al estipulado tras la polémica cumbre del diésel, en la que Daimler, BMW, el Grupo Volkswagen y Ford se ofrecieron a actualizar el software de manera gratuita en 5,3 millones de vehículos diésel para evitar remedios más costosos y prohibiciones de conducción en las ciudades.
Global #diesel summit beginning despite air pollution health crisis. NOx emitted from diesel engines is toxic – so @greenpeace_de did