belgica
Vuelta al cole de la F1, tras el parón veraniego, todos han tenido unos días de vacaciones, han descansado, han cargado las fuerzas para volver con más ganas y más fuerza,… bueno, todos quizás no. Seguramente muchos ingenieros y las fábricas no hayan cesado del todo. Y si no que se lo digan a los de Honda en Sakura. Lo cierto es que los pilotos si han descansado, han aprovechado el tiempo para viajar, estar con sus familiares y amigos, hacer deporte, y divertirse. Pero ya tienen el mono y quieren volver a subirse a los coches.
Y lo van a hacer en una cita casi inmejorable, el gran GP de Bélgica, en el mítico circuito de Spá. Un circuito donde se va durante mucho tiempo a fondo, por tanto será duro para los pilotos y los motores, y los que tengan una unidad de potencia pobre lo pasarán mal. En este grupo podemos añadir a todos los motorizados por Renault, Sauber con el Ferrari Spec 2015 y también al Honda de McLaren. No obstante la Spec 3 funcionó bien, de hecho aquí deberían traer novedades que parece que solo probará Vandoorne en su coche, por cierto, que el piloto ha renovado para 2018.
El piloto belga penalizará 35 puestos por los cambios hehcos en su unidad de potencia, pero su compañero, Fernando Alonso, solo montará algunas piezas nuevas que no suponen sanción con algunas mejoras, según parece. Eso hará que el español tenga el motor menos pontente, pero así se reserva el cambio para Monza, donde será aún más duro y poder estar límpio de sanción para otras carreras favorables como Singapur. Esperan seguir mejorando y parece que en Honda están bastante seguros de haber solucionado sus problemas de fiabilidad gracias a Ilmor y Mario Illien. Además han apuntado a esa

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