La categoría de SUV cada vez cuenta con un mayor número de integrantes y con un mayor número de subdivisiones. Empezó con los SUV de gran tamaño, luego pegaron un buen “pelotazo” con los compactos tipo Qashqai, X1 o Tucson, y ahora cada vez es más habitual ver SUV de pequeñas dimensiones. Volkswagen empezó con el Touareg, le siguió el Tiguan y ahora trae un nuevo integrante, el Volkswagen T-Roc.
No ha tardado poco en hacerse oficial, pues la marca alemana lleva bastante tiempo mostrando prototipos y hablándonos de él. Ayer fue presentado a última hora de la tarde mostrando una estética más diferenciada de lo habitual dentro de la firma alemana. Vamos a conocerlo al detalle.
Diseño Volkswagen T-Roc
Resulta curioso que una marca tan cuadriculada en este sentido haya lanzado sus dos últimos productos con un diseño diferenciado, refiriéndonos al Volkswagen Arteon y a este Volkswagen T-Roc. En el frontal aparece una gruesa parrilla con un logo de Volkswagen de dimensiones bastante grandes, mientras que a sus lados nacen los faros principales. Más abajo parece dibujarse una “H” o una llave plana, mientras que en la parte más baja aparecen unas protecciones más resistentes. Miedo nos da la posición de los faros de antiniebla, pues se encuentran demasiado bajos y una zona peligrosa para un supuesto todocamino.
El Volkswagen T-Roc transmite mucho músculo, con muchas líneas horizontales pero bastante marcadas y unos pasos de rueda voluminosos. Fijaos en la imagen del lateral, la cantidad de nervios que se dejan ver en la carrocería. La zaga no nos recuerda a ningún modelo de la marca. Las formas son muy horizontales, encontrándonos también unos pilotos de luces divididos, dobles salidas de escape simuladas y una parte inferior del paragolpes en negro.
Pese a ser uno de los coches de tamaño “pequeño” de la marca, el