Porsche amplía su gama híbrida con una versión híbrida enchufable para el Panamera Sport Turismo. El nuevo Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo combina un propulsor V8 de cuatro litros con otro motor eléctrico, que le proporcionará una potencia conjunta de 500 kW (680 CV). Nada más superar el régimen de ralentí, el Panamera Turbo ofrece ya 850 Nm de par. Eso le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h.
El consumo medio, según el ciclo de homologación europeo NEDC, es de 3,0 l/100 km. El Sport Turismo más potente tiene una autonomía de hasta 49 kilómetros utilizando sólo la propulsión eléctrica y, por tanto, sin emisiones contaminantes.
La batería de iones de litio tiene un contenido energético de 14,1 kWh y se puede cargar en un tiempo de entre 2,4 y 6 horas, dependiendo del tipo de cargador y de la potencia de la red.
El Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo está equipado con tres asientos traseros -los dos de los laterales tienen formato individual. También se pueden pedir como opción sólo dos asientos individuales de ajuste eléctrico para la parte posterior. Midiendo hasta el borde superior de los respaldos traseros, este Panamera ofrece 425 litros de capacidad de maletero. Esos tres respaldos de los asientos traseros se pueden abatir en conjunto o de manera individualizada (40:20:40), y se desbloquean eléctricamente desde el propio maletero. En este caso, el volumen de carga aumenta hasta los 1.295 litros.
Precio y equipamiento
El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo ya está disponible en España a un precio final de 193.291 euros.
El equipamiento de serie es muy completo: por ejemplo, lleva el sistema eléctrico de estabilización del balanceo Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC Sport), que incluye el diferencial autoblocante trasero Porsche Torque Vectoring Plus