KIA ha entrado en el segmento B-SUV por la puerta grande, con un producto que, te adelantamos ya, es de lo más competitivo y deberías estar valorando ya si estas pensando en comprar un SUV pequeño, como el Jeep Renegade, como el Peugeot 2008 o el Renault Captur. Agil, de buena dinámica y amplio habitáculo, además de lucir una lograda estética, hemos puesto a prueba al KIA Stonic y hemos preparad una lista con 10 claves para que sepas todo lo que hay que saber sobre la dinámica, el diseño, los acabados… del nuevo crossover de KIA, del “hermano” pequeño del KIA Sportage.
1.- El KIA Stonic tiene un diseño atractivo
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Sí, el KIA Stonic es, dentro de los cánones estéticos del segmento, un coche bonito, de musculosa estampa, de engrandecido porte y que se ve con más fuerza en directo, las fotos lo “infantilizan”.
Su frontal es el punto más destacado de su diseño, el principal encargado de transmitir esa fuerza y lo hace ensanchando sus pasos de rueda y enmarcándolos con los nervios del capó, topándonos curiosamente con una parrilla “ciega”, la funcional es la inferior y unas ópticas sin excesivas florituras que le dan más peso a esos pasos de rueda.
Por supuesto no podemos pasar por alto el pilar posterior y es que todo el peso estético de su lateral recae en este pilar, que nos recuerda en cierta medida a un coche targa (¿os lo imagináis, un SUV targa?).
El KIA Stonic se presenta como una gran alternativa en el segmento por su buena relación precio / producto.
La zaga queda en manos de unas ópticas, muy bien emplazadas y claro, debemos mentar también los aderezos que insuflan en nuestra mente, tímidamente, cierto toque aventurero a golpe de barras sobre el techo