Las emisiones contaminantes marcando picos un día sí y otro no, los motores de combustión en el punto de mira y llega Mazda y dice que ellos han decidido nadar a contracorriente, y que el diésel y la gasolina van a ser su mayor apuesta por el momento. Conocimos de primera mano a principios de mes que el nuevo Mazda 3 usará el revolucionario motor Skyactiv-X rightsized.
La firma japonesa ha publicado un vídeo en el que se puede ver lo que ocurre en la cámara de combustión del motor denominado HCCI (Homogeneous-Charge Compression Ignition) que permite a un motor gasolina funcionar sin la necesidad de emplear bujías. Entre la música y la animación, no puedes dejar de mirar.
Una imagen vale más que mil palabras
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Ya explicamos hace un tiempo el funcionamiento de estos revolucionarios motores que aúnan lo mejor del diésel y de la gasolina; Mazda también detalla en profundidad el funcionamiento del Skyactiv-X y de cómo se produce el encendido por compresión controlada por chispas (Spark Controlled Compression Ignition, o SPCCI). Pero como siempre, una imagen en movimiento es mucho mejor (fíjate en esa pequeña explosión de combustible del inyector):
En esta animación podemos ver una comparación entre un motor de gasolina y otro diésel, y cómo combinando las características de los dos se ha creado el método SPCCI. Es un gran explicador visual de cómo este sistema combina