¿Qué harías con un motor V8 de 707 CV? En España puede que no demasiado, teniendo en cuenta lo estricta que es la ley con los swaps de motor y las homologaciones. Pero puede que quieras construir un coche de carreras, o vivas en otro país. Sea como fuere, Mopar quiere que puedas montar en tu coche su joya de la corona. Uno de los V8 de producción en masa más potentes de la historia. El 6.2 V8 “Elephant” Supercharged de 707 CV de los Dodge Challenger SRT Hellcat. Si tienes algo menos de 20.000 dólares te lo pondrá en la puerta de casa. Ante ti, un mundo de alocadas posibilidades, aderezadas con burnouts infinitos.
Ha sido una de las grandes novedades de Mopar, con motivo del SEMA Show de Las Vegas, que se celebra esta semana en la “ciudad del pecado”. Es común que marcas como Mopar – que es la división de aftermarket del Grupo FCA Fiat-Chrysler – Chevrolet o Ford vendan motores sueltos en Estados Unidos. Lo hacen para alimentar a los aficionados al drag racing, así como a las múltiples preparaciones y swaps de motor amparados en las laxas leyes automovilísticas de EE.UU. – sus ITV son un chiste en comparación a las europeas. Estos motores son denominados “crate engine”, cuya traducción es literalmente “motor en una caja”.
Mopar ha diseñado este kit pensando en vehículos anteriores al año 1976, tanto de carretera como off-road. No obstante, su carácter plug & play nos permitirá instalarlo en prácticamente cualquier vehículo.
En Mopar han llamado a este producto “Hellcrate”, de forma muy apropiada. Cuesta un total de 19.530 dólares e incluye un motor Hellcat de 707 CV, al que tendremos que acoplar una caja de cambios. Mopar recomienda una caja manual Tremec Magnum de seis relaciones. El motor incluye