El Volkswagen Polo es una de las grandes novedades de la marca en este momento. La nueva generación del utilitario alemán se sigue fabricando en Navarra, y es más grande y avanzado que nunca, tomando como base la nueva plataforma modular MQB-A0, que comparte también con el nuevo SEAT Ibiza. El Volkswagen Polo se fabricará principalmente en España, pero mercados como el brasileño serán abastecidos de forma local. No solo por motivos arancelarios o productivos, sino buscando una adaptación a las preferencias de los consumidores. Así es como nace el Volkswagen Virtus, todo un Volkswagen Polo de cuatro puertas.
Se trata de uno de los lanzamientos más importantes para Volkswagen do Brasil, que lo venderá en muchos países más de Sudamérica, beneficiándose del acuerdo arancelario del Mercosur. La principal diferencia con el Volkswagen Polo es un tercer volumen para su carrocería, que le confiere un mayor volumen de carga y el aspecto de una berlina. Normalmente, los utilitarios de cuatro puertas suelen tener diseños poco agraciados. A causa de sus batallas cortas, el tercer volumen suele producir un nefasto efecto estético: el resultado es un coche desproporcionado, de aspecto barato y diseño descuidado.
Los utilitarios de cuatro puertas suelen tener un aspecto barato, desproporcionado. No es el caso del Volkswagen Virtus, afortunadamente.
En este caso, Volkswagen ha evitado al completo caer en esta trampa estética, y ha logrado crear una berlina compacta de proporciones muy correctas. Han creado un Volkswgen Passat en miniatura, con un portón del maletero corto, y una caída del techo suave. La línea lateral ha sido extendida hasta las ópticas traseras, de tipo LED. Incluso se han molestado en incluir una banda cromada para la parte inferior del paragolpes. Nadie podría poner la mano en el fuego, afirmando que este coche es realmente un Volkswagen Polo, y