No solo de Singer vive el hombre. Esto es lo que afirman en Gunther Werks, uno de esos preparadores, atéliers del Porsche 911 que partiendo de modelos clásicos, crean máquinas de altas prestaciones con mecánicas y diseños actualizados. En Singer Vehicle Design parten de un Porsche 964 y crean un bestial 911 de brutal desempeño, buscando una estética abiertamente retro. En Gunther Werks han seguido una aproximación diferente. Han tratado de responder a una pregunta que muchos se habían hecho: ¿cómo habría sido un Porsche 911 993 GT3 RS? El Gunther Werks 400R es su maravillosa respuesta.
Lo primero que han hecho en Gunther Werks ha sido extraer el motor bóxer del Porsche 993 que han usado como base y transformarlo por completo. Del motor original solo han dejado algunas partes del bloque. Las culatas son de nueva factura, los pistones son piezas Mahle forjadas, el ciguëñal proviene de un 4.0 bóxer refrigerado por líquido, la bomba de aceite proviene de un GT3 moderno y las bielas están firmadas por Camillo. Para no robar potencia al motor, la bomba de la dirección asistida y el compresor del aire acondicionado son eléctricas, y han sido movidas al frontal del vehículo, bajo su capó.
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La dirección asistida, el compresor del aire acondicionado, son ahora eléctricos en aras de la reducción de peso. Incluso su baterías es de iones de litio.
La admisión es de fibra de carbono, y se han instalado varios radiadores adicionales de aceite. La línea de escape ha sido artesanalmente fabricada y posee un modo “silencioso”, más tranquilo, y desarrollando 30 CV menos que en su modo Sport convencional. El resultado es que su motor bóxer refrigerado por aire cubica ahora 4,0 litros y desarrolla unos monumentales 431 CV a 7.800 rpm, con un