42 años son suficientes para que una marca se consolide. BMW ya lo hizo hace tiempo con su división deportiva M y los coches que han salido de ella. Ahora, los chicos de CarsEvolution, un canal de Youtube dedicado a contar la evolución de distintos modelos míticos, se centran en el BMW M5, la berlina deportiva alemana.
Lo cierto es que BMW asombró al mundo con la potencia del primer M5, comercializado en 1985. El modelo ha pasado múltiples cambios de diseño y motorizaciones, desde configuraciones de 6 cilindros en línea hasta motores V10, llegando a los motores turbo actuales. 

El inicio de un mito: BMW M5 E28 (1985)

El primer BMW M5 se comercializó desde 1985 hasta 1989, y fue la berlina deportiva más rápida de su época. Producida por la divisón M de BMW, contaba con un motor derivado del mítico BMW M1 de 6 cilindros en línea que ofrecía 286 caballos. Esta potencia hacía que superara los 250 km/h de velocidad máxima.
BMW M5 E34 (1989)

En plena caída del muro de Berlín, los de Munich presentaban el BMW M5 E34. Montaba un motor de 3,5 litros de cubicaje y 6 cilindros en línea que le otorgaban 315 caballos de potencia. Estaba limitado a 250 km/h como velocidad máxima y era más largo y pesado que su predecesor, el E28.
El E34 disponía de una variante touring –familiar– presentada en 1992 y que montaba el mismo motor que la variante estándar. Se fabricaron solo 891 unidades y fue el primer familiar producido por la división M de BMW, pero la última en ser realizada a mano. También fue el último M5 en disponer de un motor en configuración de 6 cilindros en línea.
El primer V8: BMW M5 E39 (1998)

El E34 estuvo durante 7 años en producción, período que curiosamente la mayoría de M5,

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