El nuevo Dacia Duster ha conseguido 3 estrellas en las pruebas de seguridad EURONCAP con su equipamiento básico, mientras rivales como el Hyundai Kona, el SEAT Arona o el Citroën C3 Aircross obtienen 5 estrellas en las mismas pruebas. Esto significa que el Dacia Duster es “objetivamente menos seguro” que otros coches lanzados este mismo año, de acuerdo con las mejores pruebas que existen actualmente y nos hace pensar que Dacia ha ahorrado costes en seguridad para conseguir un precio muy competitivo. La pregunta es: ¿deberíamos descartar la compra de un Duster por este motivo?
Un poco de perspectiva sobre el Dacia Duster y la seguridad
Me temo que es innegable que el Dacia Duster es menos seguro que muchos de sus rivales directos, sobre todo los más recientes y probablemente sí debería ser un factor relevante de compra. Dicho esto, no es menos cierto que las pruebas de choque han ido avanzando y haciéndose más y más exigentes cada año, hasta el punto de que coches con 5 estrellas hace pocos años ahora se conforman con 3.
Posiblemente este sea el caso del Dacia Duster, y ello es derivado de la filosofía de la marca. El Duster es un coche hecho con tecnología probada y amortizada y basado en una plataforma de bajo coste que comparte (más o menos modificada) con todos los modelos Dacia, desde el Sandero hasta el Lodgy. Se trata de una plataforma propia, derivada de Renault pero exclusiva de Dacia, que está pensada para mantener un bajo coste de fabricación y unas prestaciones de rigidez y comportamiento aceptables.
No incorpora lo último en seguridad, sino lo penúltimo
A partir de aquí, es probable que el Duster actual hubiese sido un coche de 5 estrellas Euroncap hace unos pocos años, pero ahora mismo no incorpora lo último de lo último en