Volvo se ha adentrado en el segmento de los SUV compactos premium con el nuevo Volvo XC40, un nuevo integrante en la renovadísima gama crossover de la marca sueca que se tendrá que ver las caras con duros rivales de la talla del Mercedes GLA, del BMW X1 y del Audi Q3, pero para su puesta de largo comercial Volvo sólo ha apostado por dos motores y ambos dejan fuera a este C-SUV de la pelea por ser el mejor crossver premium por debajo de los 40.000 euros, donde pelean los alemanes antes mentados o el Range Rover Evoque.
El Volvo XC40 sólo está disponible con dos motores, uno de 190 CV y otro de 247 CV
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Actualmente la gama del Volvo XC40 se divide en dos motores y dos acabados. Tenemos el acabado Momentum y el acabado R-Design y los motores D4 de 190 caballos y T5 de 247 caballos, dejándonos con un Volvo XC40 que parte desde 42.220 euros y que llega a los 49.350 euros, de la mano, este último, del acabado R-Design y del motor gasolina T5.
Estas motorizaciones van de la mano de un cambio automático y de la tracción total y evidentemente dejan mucho espacio para completar la gama, sobre todo, teniendo en cuenta que estamos ante un C-SUV, por la parte baja, con opciones gasolina y diésel menos potentes que permitan al Volvo XC40 trasladar la pelea con el resto de alternativas a un rango de precio más asequible.
Por debajo de los 40.000 euros hay una importante pelea en el segmento… y Volvo no está en ella
Por ejemplo en la gama