Toyota trae buenas y grandes noticias para el Salón de Ginebra, que abrirá sus puertas la semana que viene. Parece que fuera ayer cuando conocimos la última generación del Toyota Auris y, ciertamente, el ciclo comercial de este producto ha sido más corto de lo habitual. El Toyota Auris se renueva por completo, con una nueva generación que, según Toyota, cambiará significativamente de puertas para fuera y, lo que es más importante, se acogerá a la nueva estrategia de mecánicas híbridas de la marca. Su objetivo, indudablemente, plantar cara a los compactos europeos de marcas como Volkswagen y Renault. ¿Pero por qué este relevo generacional tan prematuro?
Nueva plataforma para el nuevo Toyota Auris
Aún no han pasado seis años desde que se lanzase la segunda generación del Toyota Auris. Y ya estamos preparados para conocer su relevo generacional. Obviamente, el Toyota Auris no ha cumplido con los tiempos habituales, con los ciclos comerciales de un turismo generalista. Y la razón probablemente la encontremos en el interés de Toyota por poner al día uno de sus coches más importantes, especialmente en Europa, con las últimas tecnologías del grupo.
Empezando por la arquitectura global TNGA, basada en una plataforma de calidad, que ya emplea por ejemplo el Toyota C-HR, pero sobre todo versátil y rentable para Toyota.
El nuevo Toyota Auris estrenará la plataforma TNGA de Toyota, que además de versátil, debería ser muy rentable para la marca
El Toyota Auris estrena estrategia híbrida
También sabemos que esta tercera generación del Toyota Auris hará que el compacto japonés se convierta en el primer coche de la marca en acogerse a la nueva estrategia híbrida de la marca. Toyota aún no nos ha dado demasiados detalles al respecto, salvo que seguirá una estrategia híbrida en la que habrá sitio para un modelo híbrido de acceso, enfocado única