La tercera generación de la Mercedes Sprinter acaba de ser presentada en Alemania. La furgoneta grande de Mercedes es la rival de la Volkswagen Crafter o la Fiat Ducato. Inicialmente lanzada al mercado en 1995, ha destacado siempre por una gran versatilidad, y ha sido empleada en todo tipo de tareas, ya sea de transporte de carga, como de pasajeros. Tras una segunda generación desarrollada junto a Volkswagen, la Mercedes Sprinter vuelve a ser 100% Daimler y se presenta más moderna, más capaz y más tecnológica que nunca. Esto es todo lo que Mercedes nos ha contado por el momento.
Un diseño renovado y un habitáculo conectado con un sistema de infotainment MBUX
El diseño de una furgoneta no da mucho pie a la imaginación, francamente. Dejando a un lado la caja central – cuya única forma posible es cúbica – el frontal posee una calandra y unas ópticas similares a las de los turismos de la marca. La calandra tiene una presencia fuerte y está flanqueada por ópticas similares a las de un Mercedes Clase E, que en las versiones de gama pueden equipar tecnología LED. En la zaga se mantienen los pilotos de orientación vertical, de nuevo con formas algo más orgánicas. Hay muchos más cambios en su habitáculo, mucho más moderno y tecnológico.
El sistema MBUX puede crear un punto de acceso WiFi con conexión 4G, especialmente útil en las versiones de pasajeros.
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El habitáculo ha sido también rediseñado. El salpicadero no presume de la doble pantalla de coches como el Mercedes Clase A, pero combina adecuadamente una instrumentación analógica con una pantalla TFT a color y un sistema de infotainment MBUX de última generación – con pantalla de hasta 10,25?. En el caso de estas furgonetas, el sistema permite la conexión remota