Toyota se encuentra inmersa en un proceso de reinvención. Nadie podrá negar que la marca japonesa ha conseguido ser el adalid de los coches híbridos, y de una nueva generación de coches eficientes, ahorradores y modernos. Pero las aspiraciones de Toyota pasan por crear coches más apasionantes y divertidos. Y con este panorama por delante, lejos de abandonar tecnologías como las transmisiones variables, Toyota apuesta por una nueva transmisión de tipo CVT con la que mejorar incluso más la eficiencia de sus coches, y ofrecer un tacto más natural y agradable para aquellos que busquen un “cambio” sin marchas al uso, cómodo y ahorrador. ¿Es este el futuro de las transmisiones variables?
El nuevo CVT de Toyota
Las transmisiones variables tienen futuro. No nos quepa la menor duda. Toyota apuesta por una solución fiable y robusta, eficiente y confortable. Pero en su búsqueda de un sistema aún mejor han desarrollado una transmisión de tipo CVT que, además de su sistema de poleas para ajustar continuamente la relación de cambio, incorpora una marcha inicial, que se engrana al comenzar a rodar.
Toyota nos cuenta que, entre los objetivos de esa primera y única marcha, estaba reducir las pérdidas mecánicas a baja velocidad y garantizar que el proceso de comenzar a rodar desde parados se produce con mayor suavidad.
En el futuro las transmisiones variables seguirán siendo relevantes, probablemente mucho más incluso que ahora, a pesar del avance de los cambios de doble embrague y las transmisiones automáticas de convertidor de par
Ver la galería completa en Diariomotor
Mejoras en el variador del CVT de Toyota
Toyota también ha introducido algunas mejoras en el variador, que llegan como consecuencia del empleo de esta primera y única marcha que se emplea para iniciar el movimiento. Toyota ha reducido el tamaño de las correas y las poleas del variador, consiguiendo