El Salón del Automóvil de Nueva York abre hoy sus puertas en la jornada para la prensa especializada y comienzan a llegarnos las primeras novedades. Una de ellas es la versión más potente y dinámica del A5 Sportback de Audi, es decir, el Audi RS 5 Sportback. Y es que, por vez primera, el RS 5 se ofrece con la carrocería de cinco puertas, pues antes solo había estado disponible con la coupé de tres puertas.
El mercado cada vez demanda menos vehículos de tres puertas y carrocerías más polivalentes y prácticas incluso para modelos de este tipo, por lo que es una estrategia con mucha lógica aunque puede que no a todos convezca. Además, el Sportback mantiene una fluida silueta de coupé que, aunque es diferente a la carrocería de tres puertas, también es muy agraciada visualmente.
En el plano estético, Audi Sport ha utilizado las líneas habituales de sus modelos RS trasladándolas al Audi RS 5 Sportback. En este color verde que nos presenta la marca se pueden apreciar más fácilmente las líneas de tensión y musculatura que le han dado al diseño de su nuevo modelo, contando también con enormes entradas de aire. Paragolpes muy agresivos, llantas de enormes dimensiones (hasta 20 pulgadas), taloneras y una trasera espectacular con un ligero spoiler sobre la tapa del portón pero, sobre todo, con un marcadísimo difusor que aloja esa doble salida de escape ovalada.
Pero lo más interesante es su técnica, su dinámica, y es que bajo el capó delantero del Audi RS 5 Sportback, como en el Coupé y en el Audi RS 4 Avant, se encuentra un 2.9 TFSI V6 biturbo, con dos turbocompresores que “soplan” a 1,5 bares. Los 450 CV y un enorme par de 600 Nm disponible desde las 1.900 hasta las 5.000 rpm son capaces de