El inminente Salón del Automóvil de Ginebra será el lugar donde veamos al nuevo y segundo superdeportivo eléctrico de Rimac. La firma croata ya ha comunicado el cese de fabricación del Rimac Concept_One para dar paso al que por el momento conocemos como Rimac Concept Two, aunque es muy probable que ese no sea su nombre definitivo. Tras la experiencia adquirido con su primer modelo y la madurez alcanzada con acuerdos con firmas como Koenigsegg, Rimac va a por todas y con este primer vídeo adelanta el que será el mayor rival del Tesla Roadster.

El nuevo superdeportivo de Rimac presume de la tecnología más avanzada en propulsión eléctrica y conducción autónoma
Desde Croacia pretenden sorpreder al gran público con una contundente evolución del concepto visto en el Concep_One. De este primer modelo se fabricaron tan sólo 8 unidades, aunque también fueron ensambladas 2 unidades del Concept S destinadas al uso promocional en circuito. Así, con la llegada del nuevo modelo Rimac pretende aumentar la producción hasta las 100 unidades, un notable salto que además permitiría realizar las primeras 20 entregas durante el primer año de producción. A todo ello debemos añadir que Rimac ya ha confirmado que se producirán diferentes versiones de este modelo, encontrando una variante coupé, otra de tipo roadster y una última especificación pensada para circuito. Todas ellas se basarán en la misma plataforma y contarán con un habitáculo biplaza.

A nivel técnico los detalles son escasos pero el aspecto más importante lo encontramos en su nueva batería, un acumulador de polímero de litio con 120 kWh de capacidad. Hablamos de un aumento de la capacidad de 38 kWh, lo que unido a un tren de rodaje que se presume más eficiente, podría conseguir que el nuevo Concept Two sobrepase con creces los 400 kilómetros que homologaba su predecesor.

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