Porsche no continuará la senda iniciada por Tesla en lo que toca a ofrecer la recarga rápida gratuita para los modelos de su recién llegada familia de coches eléctricos Mission E: la electricidad se cobrará desde el primer día y a un precio similar al del gas. ¿La razón? Según la marca alemana el modelo de Tesla no es rentable.
De hecho, la marca norteamericana reculó hace no mucho en esta estrategia eliminando la recarga rápida gratuita a través de su red de supercargadores en aquellos coches de la marca adquiridos a partir de enero de 2017. Desde ese momentos, los propietarios de un Tesla pasaban a disfrutar únicamente de la carga gratuita en los primeros 400 kWh, el equivalente a unos 1.609 kilómetros.
El tiempo no ha terminado por darle la razón a Tesla y es por ello que Porsche no seguirá la misma estrategia: «La carga sólo fue gratuita durante un tiempo. Cosas como ésta no pueden ejecutarse a largo plazo, hay que ganar dinero con estos servicios», expone para GearBrain Lutz Meschke, vicepresidente de la junta ejecutiva de Porsche.
¿Y qué hay del precio?
Más allá de si se cobrará o no el repostaje eléctrico en los Porsche Mission E, el precio es otro de los aspectos comentados por Meschke. Según la mencionada publicación norteamericana, también cuestionó el coste de recarga para estos modelos eléctricos durante la conferencia anual que realiza Porsche en Stuttgart.
El directivo de la marca adelantó que los planes de Porsche pasan por ofrecer la recarga eléctrica a un precio similar al del gas. No obstante, aún es pronto para adelantar este dato: hasta que el primero de los Mission E llegue al mercado queda más de un año.
Porsche se valdrá, en el caso de EE.UU., de una red de carga basada tanto en sus propios supercargadores, que