Ford nos ha invitado a probar su traccion integral en el valle de Astún, sobre una pista de nieve y hielo situada a 2.000 m. de altitud y con temperaturas entre 6 y 8º bajo cero. Además de disfrutar de lo lindo con los Ford Mondeo, Ford Kuga, Ford S-MAX y Ford Edge, todos ellos con tracción 4×4, hemos podido comprobar la eficacia real del sistema de tracción 4×4 de Ford, con sus virtudes y limitaciones, en condiciones de máxima exigencia. A partir de esta experiencia directa, os contamos si es un sistema recomendable.
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¿Qué tal traccionan los Ford 4×4 sobre nieve y hielo?
La verdad es que el mecamismo de tracción total se ha mostrado muy eficaz sobre un circuito repleto de nieve, en el que los coches más bajos rozaban su parte inferior en algunos puntos, tal era la cantidad que se había amontonado. Las circunstancias eran muy exigentes y el resultado ha sido muy bueno. Obviamente todos los coches llevaban neumáticos de invierno, un elemento tan esencial o más que la propia tracción 4×4.
Estamos en Astún probando el sistema 4×4 de Ford, que se ha mostrado muy eficaz en conducción sobre hielo y nieve. @david_g_artes #fordopentrail #4×4 #offroad
Una publicación compartida de Diariomotor (@diariomotor) el Feb 22, 2018 at 12:55 PST
Al volante, el conductor puede percibir claramente cuándo el par se empieza a transmitir a las ruedas traseras y cómo el coche va tomando impulso mientras busca adherencia en cualquiera de sus 4 neumáticos. Algunos coches sí llegaron a atascarse, pero fue por quedarse empanzados en puntos con muchos baches en los que al meter las ruedas ya no podías salir o en puntos de acumulación de nieve blanda, pero no por falta de tracción.
El tacto de conducción en estas circunstancias es el