La Fórmula E está que lo tira. El próximo fin de semana disputa su primer e-prix en Roma y pronto devolverá las carreras a Suiza. Tras presentar cómo será la segunda generación de monoplazas, ahora han anunciado el listado de los fabricantes que tienen confirmada plaza para la revolucionaria sexta temporada, la que dará comienzo en 2019.
Serán seis en total -que no quiere decir que vaya a haber solo seis equipos, porque algunos no desarrollan sus propios propulsores-. En este listado están Porsche y Mercedes que de esta forma confirman su entrada de forma oficial en el campeonato que ya trabajan en sus primeros monoplazas 100% eléctricos.
En las últimas semana hemos podido ver en pista los monoplazas con los que tendrán que luchar en los próximos años. Aún no ha terminado la temporada actual -de hecho, aún queda lo mejor- y los equipos no le quitan ojo a lo que sucederá en los próximos años. Se espera una gran revolución y ninguno quiere quedarse atrás.
La FE necesita a los fabricantes, y los fabricantes a la FE
En los tiempos que corren que una categoría cuente con el apoyo oficial de seis fabricantes es cuanto menos sorprendente. Hasta ahora tan solo parecía estar al alcance de competiciones de coches cliente, como el TCR.
La Fórmula 1 lleva años luchando por llamar la atención de las marcas y a día de hoy tan solo cuenta con el apoyo de cuatro y a uno de ellos, Honda, le ha costado dos cuatro años pillarle el truco a los V6 Turbo. Esto solo deja en evidencia el gran trabajo que están realizando el equipo liderado por Alejandro Agag.
La situación ha llegado al punto de que no solo la Fórmula E necesita del apoyo de los fabricantes para seguir creciendo, sino que