Estados Unidos sigue haciendo amigos. Instalando su embajada en Jerusalén se ha granjeado el apoyo incondicional de Israel, y mientras tanto ha comenzado una guerra muy peligrosa con Irán al romper el acuerdo nuclear y con China y Rusia a través de guerras tarifarias y sanciones. Así es Trump. Si te preguntas qué tiene que ver este entramado geopolítico con los coches, la respuesta es todo.
La complicadas relaciones entre Rusia y Estados Unidos van a afectar a Porsche, pues el propietario mayoritario del Grupo Volkswagen se va a quedar, de momento, sin su veterano ejecutivo Siegfried Wolf, ya que también está al mando del mayor fabricante de vehículos comerciales en Rusia, GAZ.
Trump y las sanciones
En un comunicado emitido por Porsche, los de Stuttgart han aclarado la situación:
«El Prof. Siegfried Wolf (60) ha informado al consejo de supervisión de Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE), Stuttgart, que aún no será candidato a la elección del consejo de supervisión en la Junta General el 15 de mayo de 2018 en Stuttgart».
Siegfried Wolf. Foto: Wikipedia/ Steindy.
La razón es que, desde abril de este mismo año, Wolf es presidente del consejo de supervisión del fabricante ruso GAZ, «un socio importante del Grupo Volkswagen» y que ha sido víctima de las sanciones emitidas por Estados Unidos a Rusia.
Así que la silla de Wolf, exdirector de Magna, se va a quedar vacía por el momento hasta que se aclare si su mandato en GAZ puede resultar problemático para Porsche. Y es que GAZ y su multimillonario propietario Oleg Deripaska, fueron objeto de sanciones económicas por parte de Estados Unidos en abril.
La compañía rusa ha ensamblado los modelos como el Volkswagen Jetta, el Škoda Octavia y Yeti en su planta de Nizhny Novgorod desde 2011, además de la reciente llegada