Durante el pasado Salón de Ginebra, celebrado en el mes de marzo, la marca japonesa presentaba el nuevo Toyota Auris. Se trata de un relevo generacional, aunque todavía tardará unos meses en llegar a los concesionarios, que ofrecerá más tecnología y eficiencia que nunca al modelo compacto. Sin embargo, y para mantener en buenos datos los valores de venta del Auris, Toyota presenta una leve actualización para su modelo actual.
El Toyota Auris sigue a día de hoy manteniendo unos registros de comercializaciones muy buenos. De hecho, durante el primer cuatrimestre de este año 2018 se sitúa como el quinto modelo más vendido dentro de su categoría en España. Esta leve actualización con cambios en equipamiento le dará el impulso final hasta que la nueva generación llegue al mercado.
Solo en versión híbrida
Como reza el título de este artículo, el Toyota Auris dice adiós a las motorizaciones diésel y gasolina, ofreciéndose única y exclusivamente con la mecánica híbrida (no enchufable y con motor térmico de gasolina) que tantas ventas ha dado al modelo. Como sabéis, esta variante híbrida, gracias al apoyo del motor eléctrico, desarrolla 136 CV.
Toyota mantiene fija su idea de centrarse en las mecánicas híbridas, suprimiendo progresivamente los motores de gasoil y más lentamente las versiones que solo utilizan gasolina para la propulsión; estrategia arriesgada pero que ya les ha funcionado en otros vehículos como el Toyota C-HR.
En cualquier caso, el relevo generacional que está por llegar sí ofrecerá una versión de gasolina, dejando totalmente de lado las mecánicas de gasoil.
Precio y equipamiento
Estos cambios afectan tanto a la carrocería de cinco puertas como al familiar Touring Sports, que tienen unos precios de partida de 18.440 y 19.440 euros respectivamente.
Respecto a los equipamientos, se ofrecerá con cuatro niveles: Business, Active, Feel! Edition y Advance. Todos ellos incorporan de serie 7 airbags,