Las tecnologías mild-hybrid de 48V siguen popularizándose entre los fabricantes de automóviles con el objetivo de hacer más eficientes sus mecánicas de combustión. El último en unirse a la fiesta ha sido Kia, que lo estrenará en su popular todocamino Sportage asociado a un propulsor diésel. Su llegada se estima para la segunda mitad de 2018, aún sin fecha exacta confirmada.
Kia ya contaba hasta la fecha con coches híbridos, híbridos enchufables y eléctricos puros, pero su familia eco ahora aumenta con la llegada de la tecnología mild-hybrid de 48V que vendrá a asociarse a sus mecánicas tanto diésel como gasolina. Bajo la denominación EcoDymanics+, el sistema se asociará en primera instancia a un propulsor de gasóleo y lo hará en el Kia Sportage. Más tarde, en 2019, se estrenará un segundo modelo de hibridación media, siendo el escogido el Kia Ceed que acaba de estrenar su tercera generación.
La marca surcoreana asegura que los motores asociados a la tecnología mild-hybrid junto con otros sistemas como el catalizador selectivo de reducción SCR reducirán sus emisiones llegando a un ahorro de un 4% en ciclo WLTP.
El escudero perfecto: así funciona
Al igual que ocurre con las tecnologías mild-hybrid de otras marcas, el sistema de Kia se basa en la incorporación de una nueva unidad eléctrica de alternador-motor de arranque, que va ubicada en el cigüeñal del motor diésel a través de una correa. Éste se gestiona mediante una centralita eléctrónica para ofrecer dos modos: motor y generador.
El primero sirve como apoyo en el arranque y las aceleraciones ofreciendo hasta 10 kW de potencia y aun extra de par, mientras que el segundo recupera energía cinética en frenadas y desaceleraciones para recargar la batería de ion-litio con una capacidad de 0,46 kWh que, a su vez, surte de energía al pequeño motor eléctrico, además