A finales de 2014, los eléctricos de Nissan, LEAF y e-NV200, recibían la homologación para convertirse en taxis madrileños. Cuatro años después hacen lo propio las nuevas generaciones del Nissan LEAF y de la furgoneta Nissan e-NV200: ambos modelos ya pueden convertirse en taxis y ofrecer sus servicios tanto en Madrid como en Barcelona.
Desde el 1 de enero de este año, las autorizaciones para ejercer como taxi en Madrid sólo las reciben los vehículos catalogados como ecológicos. Requisito que cumplen sobradamente el Nissan LEAF 2018 y el Nissan e-NV200 2018, ambos catalogados de cero emisiones por su condición eléctrica, y cuya segunda generación aún no había recibido la homologación pertinente.
Madrid y Barcelona no serán las únicas, la flota de taxis en Zaragoza ya ha incorporado un total de dieciséis Nissan LEAF de segunda generación: en la capital aragonesa no es necesaria la homologación, por lo que no ha tenido que esperar a la autorización por parte del Ayuntamiento. Pionera fue en su momento Valladolid, la primera ciudad en la que circuló un Nissan LEAF convertido en taxi allá por 2011: hoy esta unidad en concreto ya ha recorrido más de 330.000 km.
Hasta 350 km de autonomía para recorrer las calles de Barcelona y Madrid
La nueva generación del Nissan LEAF llegaba a finales del año pasado, con una estética completamente renovada y, sobre todo, con nuevas bondades mecánicas que le hacían mejorar en autonomía y prestaciones. Equipado con una batería de 40 kWh de capacidad, 10 kWh más que su predecesor, hace gala de una autonomía máxima de 350 kilómetros en ciclo NEDC entre carga y carga.
Por su parte, el motor eléctrico del nuevo Nissan LEAF rinde un total de 150 CV (110kw ) respecto a los 103 CV de la anterior generación, llegando su par motor a 320 Nm disponible