Hasta ahora, y desde hace un par de años, la familia descapotable más interesante del Mercedes-AMG GT estaba compuesta por el Mercedes-AMG GT Roadster -modelo que pudimos probar hace unos meses-, que es la variante de acceso, y el más prestacional GT C Roadster. La nueva variante Mercedes-AMG GT S Roadster que la firma alemana ha presentado hoy viene a posicionarse entre ambos.
El Mercedes-AMG GT S Roadster toma su base del GT S de carrocería cerrada, incluyendo su motor de 522 CV. Si echamos un vistazo a las imágenes que nos ha facilitado el departamento de comunicación de la marca, ya veis que el resultado de este modelo junto con la tonalidad amarilla brillante queda sensacional, tanto con la capota de lona desplegada como cuando se encuentra “escondida” tras los ocupantes.
Bajo el larguísimo capó delantero de este GT S Roadster se ubica el propulsor 4.0 V8 biturbo que motoriza a todas las versiones del Mercedes-AMG GT, tanto en coupés como en descapotables, aunque con diferentes datos de rendimiento. Por cierto que, en todos ellos, se asocia a una transmisión AMG SpeedShift DCT de 7 velocidades y la energía va a parar íntegramente a las ruedas traseras.
En esta variante, el 4.0 V8 biturbo desarrolla 522 CV a 6.250 revoluciones, obteniendo también un par de 670 Nm entre 1.900 y 5.000 vueltas. Entre sus prestaciones destacan un 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y una velocidad máxima de 308 km/h. Si por curiosidad os interesa, el consumo homologado de esta variante es de 11,5 l/100 km, aunque ya os advertimos que no será fácil de lograr. A diferencia del AMG GT C Roadster, el S no cuenta con eje trasero directriz.
Principales prestaciones de los tres Mercedes-AMG GT Roadster:
AMG GT Roadster
AMG GT S Roadster
AMG GT C Roadster
AMG GT Roadster
AMG GT S Roadster
AMG