Que el Mercedes-Benz Clase G 2018 daría un salto adelante en el segmento de los todoterreno, ya era algo sabido desde que conocimos todos sus detalles. Ah, pero como el papel todo lo aguanta (y las pantallas, más aún), había que ponerlo a prueba y ver hasta qué punto las anunciadas características dinámicas y off-road del nuevo Mercedes-Benz Clase G cumplirían o no con lo prometido.
Spoiler: vaya, si cumplen. Y de qué manera. Pero vayamos por partes…
Un diseño exterior más fuerte que el paso del tiempo
Para Mercedes-Benz, el Clase G es un icono del diseño. Así, no es de extrañar que en esta revisión a fondo que ha experimentado, lo que menos cambie sea la superficie. Se ve que es un Geländewagen tan robusto como siempre, aunque las líneas quizá se hayan dulcificado ligeramente respecto a las generaciones previas. También se ve un salto adelante en cuanto a la precisión de las piezas y en lo referente a las uniones entre elementos.
DimensionesG 500AMG G63
Longitud4.817 mm4.873 mm
Batalla2.890 mm2.890 mm
Anchura1.931 mm1.984 mm
Altura1.969 mm1.966 mm
Vía delantera1.638 mm1.654 mm
Vía trasera1.638 mm1.654 mm
Volumen maletero454-1.941 L454-1.941 L
El Mercedes-AMG G 63 monta llantas de 20 a 22 pulgadas.
El nuevo Mercedes-Benz Clase G también mantiene esos signos de distinción que no puedes encontrar fácilmente en otro todoterreno actual: los asideros de las puertas, las protecciones exteriores, la ubicación de la rueda de repuesto, los intermitentes delanteros sobre el capó. Incluso el característico sonido de las puertas al cerrar recuerdan a lo que ha sido el Clase G desde sus primeros días en el mercado, allá por 1979.
Más de 300.000 unidades vendidas en este tiempo, cuando hablamos de un vehículo perteneciente a un subsegmento tan estecho, sólo se pueden interpretar con una idea clave: Si funciona, no lo toques. Pero quizá en