Cada vez son más marcas que se apuntan a lo decir adiós al diésel. A la cabeza Toyota, que ya ha hecho desaparecer el gasóleo en los modelos estrenados este año, como es el caso de la tercera generación del Auris, o Volvo, que también ha dejado caer que los motores diésel pasarán a mejor vida en su gama.
A ellas ahora se suma Nissan, que tiene como objetivo ir reduciendo de forma paulatina las mecánicas de gasóleo en el mercado europeo, para acabar desapareciendo definitivamente en un futuro no muy lejano.
La persecución del diésel por parte de las administraciones está influyendo en la decisión de compra de los usuarios y los fabricantes no son ajenos a ello. Las ventas lo demuestran: en marzo de este año, los coches alimentados por gasóleo representaron únicamente el 35,9% de las ventas en España, registrando el dato más bajo de los últimos seis años.
Además, según publica Cinco Días en base a los datos de ACEA, esta tendencia es general en Europa, donde, por primera vez desde hace años, las matriculaciones de los automóviles de gasolina han superado a las de los diésel: en 2017 el 44% de los coches comercializados fueron diésel frente a un 51% correspondiente a modelos gasolina. Aunque también por ello han crecido de forma notable las emisiones de CO2…
No habrá diésel en las nuevas generaciones de los modelos Nissan
Con este panorama, no es de extrañar que las marcas decidan eliminar de su oferta el diésel, o al menos reducirlo bastante. El último capítulo lo escribe ahora la japonesa Nissan, que tiene intención de seguir la senda de su compatriota Toyota diciendo adiós a la combustión en favor de las mecánicas alternativas. Muy acorde con los planes para 2022 de Nissan, revelados hace unas semanas.
Según publica Automotive News,