¿Sabías que en la Isla de Man no hay límites de velocidad fuera de poblado? Esta pequeña isla situada entre Inglaterra e Irlanda es uno de los pocos paraísos para petrolheads, quizá junto a la red de Autobahn de Alemania y el impresionante Nürburgring. Es el escenario del temible Tourist Trophy, en el que superbikes de más de 200 CV dan varias vueltas a la isla, surcando sus estrechas comarcales a velocidades de más de 300 km/h. Parece un lugar apropiado para dar rienda suelta a las seis generaciones de Porsche 911 con uno de los apellidos más ilustres: GT3 RennSport, GT3 RS.
Curiosamente, uno de los protagonistas de este vídeo no es un Porsche 911 GT3 RS, pero es el abuelo de todos ellos. Se trata de uno de los clásicos más icónicos y cotizados de la marca, el Porsche 911 Carrera RS 2.7. Un coche cuya cotización se dispara por encima del medio millón de euros en sus primeras versiones, lanzadas al mercado en 1973. Su motor es un 2.7 bóxer atmosférico, de alto régimen de giro, capaz en la época de desarrollar una respetable potencia de 210 CV. Teniendo en cuenta que el coche apenas pesaba 1.075 kilos, y que se lanzó hace 45 años, sus cifras impresionaban.
La Ducati Panigale también aparece en este vídeo. No nos olvidemos que la marca italiana sigue siendo propiedad del Grupo Volkswagen.
Lo realmente especial de aquél Carrera RS 2.7 no era su motor, era que se trataba prácticamente de un coche de carreras matriculado. La experiencia en competición de Porsche fue la base de un coche que fue usado por muchos propietarios en competiciones en circuito, e incluso rallyes. Desde entonces, los Porsche 911 con apellido RS han sido la intersección perfecta entre los deportivos de calle y las máquinas de