A primeros de mes, McLaren lanzó al mundo un vídeo teaser e imagen avisando de que un nuevo modelo estaba a punto de ser presentado. En ese momento dimos por hecho que sería una versión más picante del 570S Coupé, pues los rumores apuntaban a ello, y seguía la evolución lógica que han tenido los modelos que ha lanzado la firma inglesa. Sin embargo, no ha sido así, pues el producto que han hecho público es una evolución mayor.
El McLaren 600LT (Longtail) es una profunda actualización del 570S Coupé, pues según la marca, han trabajado para que entre ambos modelos haya mayores diferencias que las circunscritas a la denominación comercial. De entrada, el 600LT es un producto que, si bien es matriculable para circular por vías abiertas al tráfico, está más enfocado al uso intensivo en un circuito de velocidad.renderAd(adPage,44162);
De entrada, el 600LT es el cuarto integrante de la familia Longtail de McLaren, además de inscribirse en la gama de modelos que la marca denomina Sports Series. Respecto al modelo base, ha recibido cambios estéticos (y aerodinámicos) que se centran en unos nuevos paragolpes delantero y trasero (con difusor integrado). Las taloneras también han sido rediseñadas junto a un alerón fijo posicionado tras las dos salidas de escape situadas en la tapa del motor.
Según McLaren, el chasis es monocasco fabricado íntegramente en fibra de carbono. Gracias a ello, puede reducir su peso, respecto al 570S Coupé en 96 kilos. Además, entre ambos modelos hay hasta un 23 por ciento de piezas y componentes diferentes, razón por la que la firma los considera modelos diferentes. Por último, la única diferencia en cuanto a tamaño exterior que existe con el 570S Coupé se centra en la longitud, pues alcanza los 4,70 metros (7,4 centímetros más).
Si pasamos a su habitáculo podemos observar unos