Desde que la moción de censura prosperó, y Pedro Sánchez fue investido presidente del Gobierno, estábamos esperando el cambio en la Dirección General de Tráfico que viene siendo habitual con cada cambio en la presidencia. Se confirma la noticia, y Pere Navarro regresa para dirigir una vez más la Dirección General de Tráfico, sustituyendo a Gregorio Serrano, que a su vez sustituyó a María Seguí, que tuvo que abandonar la dirección en plena legislatura tras la apertura de una investigación, que finalmente fue archivada, por irregularidades en una asignación de fondos. Pere Navarro ya dirigió la administración de Tráfico durante la legislatura de José Luis Rodríguez Zapatero, en una etapa en la que se produjo un descenso espectacular en el número de fallecidos en accidentes de tráfico y se tomaron medidas tan importantes, y polémicas, como la instauración del carné por puntos.
El regreso de Pere Navarro a la DGT
Tras la victoria del PSOE en las elecciones generales de 2004, José Luis Rodríguez Zapatero se convertía en presidente del Gobierno, y Pere Navarro era escogido como el nuevo director de la DGT, en un puesto que conservaría durante las dos legislaturas en que gobernó el PSOE, hasta 2012.
Uno de los hitos que se recuerdan de sus años al frente de la Dirección General de Tráfico es el del vertiginoso descenso del número de fallecidos en accidentes de tráfico que se produjo en España. En 2003, antes de la llegada de Pere Navarro, habían fallecido 5.399 personas en accidentes de tráfico. En 2012, en su último año en la dirección, fallecieron 1.903 personas. En ambos casos hablamos de cifras de fallecidos en accidentes de tráfico bajo el mismo criterio de conteo, incluyendo fallecidos en los 30 días posteriores al accidente, y tanto en vías urbanas como interurbanas.
Durante los años de Pere