Atendiendo a su fama, exclusividad y sobre todo al valor que han alcanzado algunas unidades en subasta, el Ferrari 250 GTO es considerado el automóvil más deseado del mundo y también el más caro y legendario de la historia. Ahora, una unidad muy especial sale a subasta en Monterey.
Será el próximo sábado 25 de agosto durante la subasta de RM Sotheby’s en la Monterey Car Week y, según las estimaciones de la propia compañía, este Ferrari 250 GTO by Scaglietti de 1962 podría alcanzar un precio en subasta de entre 38 y 51 millones de euros (de 45 a 60 millones de dólares), pero… ¿qué tiene de especial?
Además de ser uno de los únicos 36 Ferrari 250 GTO producidos, fue el tercero en ser fabricado, allá por finales del mes de abril de 1962, y fue también el primer ejemplar en contar con una carrocería de Serie I, con detalles como una entrada de aire más pequeña para el radiador, conductos de ventilación de frenos más estrechos, cierres del capó o tomas de aire laterales.
El mejor ejemplar jamás subastado públicamente
Este chasis 3413 es considerado uno de los ejemplares más originales y auténticos de cuantos quedan en existencia, así como uno de los cuatro GTO que fueron mejorados en la época por el carrocero Scaglietti (Series II GTO/64) y uno de los siete que lucieron esta agresiva carrocería.
El trabajo de carrocería de Scaglietti en este Gran Turismo Omologata (GTO) también añadió un spoiler trasero o luces intermitentes debajo de los faros principales. Bajo el capó de este 3143, acabado en color rosso cina y con un interior cuyos asientos están tapizados en tela de color azul, se instaló un motor V12 tipo 168/62 competizione.
Aunque la caja de cambios y el eje trasero son los originales con los que el coche