Algo más de un mes es el tiempo que llevamos hablando del Bugatti Divo. Los únicos datos que teníamos sobre este misterioso modelo era que su producción estaría limitada a 40 unidades y que su precio sería el doble del marcado por el Chiron: 5 millones de euros. Sin embargo, nos quedaba por saber si estaríamos ante un producto completamente nuevo, o si por el contrario sería una versión mejorada del Chiron.
Teniendo en cuenta que Bugatti no es una marca que lance cada poco tiempo un modelo nuevo al mercado, la presentación de un nombre diferente, ha liado a propios y extraños. En todo caso, debemos tener en cuenta que, aunque el Divo comparte gran parte de elementos técnicos con su hermano Chiron, para la marca es un producto nuevo, tal como se puede ver en los profundos cambios que hay entre uno y otro.renderAd(adPage,44162);
Diseño y cambios exteriores del Bugatti Divo respecto al Chiron
Bugatti confirmó que el Divo tendría un diseño diferente respecto al Chiron. Pues bien, han cumplido con su promesa, pues en su estampa podemos ver, a partes iguales, elementos estéticos de los modelos de la casa junto a algunas soluciones nuevas. En él, lo que más llama la atención son unos grupos ópticos (frontales y traseros) de nuevo cuño, junto a un nuevo paquete aerodinámico.
Gran parte de estas soluciones aerodinámicas, que ahora pasarán a la serie, fueron mostradas al mundo entero por el Bugatti Vision Gran Turismo. Prueba de ello, es que sus nuevos apéndices le permiten incrementar el downforce en 90 kilogramos (456 kilos en total), todo ello, con una mejora del sistema de refrigeración o frenada. Además, hay que mencionar que su carrocería pasa a pesar, de media, 35 kilos menos, gracias al empleo de fibra de carbono.
Bugatti Divo, mecánica perfecta
La mecánica que anima al