La progresión que está viviendo la firma Lynk & Co está siendo muy positiva. Contar con el capital de su matriz Geely y el ingenio del departamento técnico de Volvo está dando como resultado el desarrollo de vehículos muy, pero que muy, interesantes. El último integrante, que será presentado en breve, es un sedán de cuatro accesos y diseño muy logrado, que Lynk & Co ha denominado oficialmente como 03.
A nivel estético, en el Lynk & Co 03 destaca por un frontal que cuenta con grupos ópticos con tecnología LED similares a los empleados en el SUV 01 junto con una parrilla de estrecho formato. La zona que más deportividad rezuma es su zaga, pues en ella encontramos un difusor que integra dos salidas de escape dobles así como un pequeño alerón sobre la tapa del maletero.renderAd(adPage,44162);
Como podréis imaginar, el Lynk & Co 03 está desarrollado sobre la plataforma CMA (Compact Modular Architecture) que Volvo diseñó para sus nuevos modelos. Gracias a ella, alcanza un tamaño exterior que se sitúa a medio camino entre los Volvo S60 y S90 (unos 4,95 metros). Además, su nivel tecnológico le permitirá posicionándose como una alternativa muy válida a modelos generalistas como los Opel Insignia o el nuevo Peugeot 508.
A nivel mecánico, el Lynk & Co contará con varias opciones. En China contará con una versión gasolina básica de 1.5 litros, tres cilindros y turbo que rendirá una potencia de 156 CV. Junto a ella habrá un cuatro cilindros con 2.0 litros de cilindrada y turbo que rendirá 190 CV de potencia. En una segunda fase comercial (centrada en Europa) contará con el motor híbrido de Volvo (T8) que emplea un bloque gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros con otro eléctrico para sumar 400 CV de potencia y un consumo medio de 2,5