Aprovechando que en estos días se ha celebrado la Semana del Automóvil de Monterey (Estados Unidos) Ferrari ha presentado al mundo entero el 488 Pista Spider. Este modelo, que no es más que la versión descapotable del 488 Pista Coupé que conocimos hace un par de meses, permite a los clientes de la marca disfrutar de sus 720 CV de potencia en el circuito, o cualquier carretera, con el cielo por montera.
A nivel técnico, la principal diferencia que existe entre el 488 Pista Coupé y el Pista Spider es que éste último cuenta con un techo duro retráctil que se sitúa tras los asientos razón por la que el chasis ha sido reforzado para mejorar su rigidez. Además, debido a la adición del sistema eléctrico de plegado del techo, el 488 Pista Spider es de media 100 kilos más pesado que la versión cerrada, pasando de los 1.280 kilos a los 1.390 kilos (en seco).renderAd(adPage,44162);
Otro detalle que distancia a la versión Coupé de la Spider es que el segundo pierde la tapa traslucida que cubre su mecánica, pues este lugar es empleado por el techo para esconderse cuando se circula a cielo abierto. El resto de elementos estéticos y aerodinámicos que introdujo el 488 Pista Coupé se mantienen en el Spider, destacando el frontal S-Duct o el difusor activo situado en su zaga.
A nivel mecánico encontramos el conocido bloque gasolina V8 con 3.9 litros de cilindrada Twin-Turbo que rinde 720 CV de potencia y 770 Nm de par máximo. Este potencial llega al suelo a través del eje trasero, y está gestionado a través de una efectiva caja de cambios de corte automático con doble embrague y 7 relaciones. Con todo, alcanza los 340 kilómetros por hora de velocidad máxima y marca un 0 a 100 kilómetros por hora en